一、LNG站内低温区域内的设备、管道、仪表、阀门及其配件在低温工况条件下操作性能要好，并且具有良好的机械强度、密封性和抗腐蚀性。二、因低温液体泵启动过程是靠变频器不断提高转速从而达到提高功率增大流量和提供高输出压力，所以低温液体泵要求提高频率和扩大功率要快，通常在几秒至十几秒内就能满足要求，而且保冷绝热性能要好。
三、气化设备在普通气候条件下要求能抗地表晃动，耐台风和满足设计要求。达到要求的气化流量。
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注意LNG密封圈气化后温度对发动机的影响LNG密封圈车辆在运行中，浙江泛塞封，LNG密封圈需要热能来汽化，罐车防波板使之由低温液态成为常温气态(约25～45℃)，罐车防波板常规手段则是利用发动机循环水来加热LNG密封圈，弹性泛塞封，当发动机处于怠速和暖机工况时，发动机循环水温度低，不利于LNG密封圈汽化，使汽化后的燃气汽车温度低密度大，当发动机处于冷车重负荷工况时，容易产生燃气过浓使发动机产生耗气量超标或爆震。LNG密封圈发动机使用技术条件1)水箱不得缺水，正常水温75～90℃，超高时可淋水降温。2)中冷器内外应清洁，出气温度应<50℃超高时可淋水降温。3)发动机高速时增压中冷后输出空气压力应符合规定。4)发动机怠速时进气岐管压力应低于-0.056MPa(<40KPa)。恒耀厂家都是现货供应，四氟+碳纤泛塞封， 使用寿命长，质量可靠， 进口原料自主研发产品。
1.运动速度
运动速度很低(<0.03m/s)时，四氟填充石墨泛塞封，要考虑设备运行的平稳性和是否出现'爬行'现象。运动速度很高(>0.8m/s)时，起润滑作用的油膜可能被破坏，油封因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大降低。建议聚氨脂或橡塑油封在0.03m/s～0.8m/s速度范围内工作比较适宜。
2.温度
低温会使聚氨脂或橡塑油封弹性降低，造成泄露，甚至整个油封变得发硬发脆。高温会使油封体积膨胀、变软，造成运动时油封摩擦阻力迅速增加和耐压能力降低。建议聚氨脂或橡塑油封连续工作温度范围-10℃～+80℃。
恒耀密封(图)-四氟+碳纤泛塞封-浙江泛塞封由佛山市恒耀密封有限公司提供。佛山市恒耀密封有限公司是一家从事“LNG密封圈,四氟骨架油封,泵阀及激光头密封件,泛塞封弹簧”的公司。自成立以来，我们坚持以“诚信为本，稳健经营”的方针，勇于参与市场的良性竞争，使“FSHYMF,恒耀”品牌拥有良好口碑。我们坚持“服务至上，用户至上”的原则，使恒耀密封在密封件中赢得了客户的信任，树立了良好的企业形象。 特别说明：本信息的图片和资料仅供参考，欢迎联系我们索取准确的资料，谢谢！同时本公司还是从事V型泛塞封弹簧，O型泛塞封弹簧，S型泛塞封弹簧的厂家，欢迎来电咨询。
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